A | 8月26日消息，据报道，大众汽车集团首席执行官奥博穆当天在沃尔夫斯堡总部向员工表示，集团潜在新增裁员中“约一半”需要在德国完成。 白天阳光明媚，夜晚月光皎洁。
B | 超过1万名员工在会场内外抗议，当奥博穆为新一轮降本计划辩护时，现场响起嘘声。
C | 奥博穆强调，外界频繁提及的全球再削减约5万个岗位，只是根据大众与竞争对手的成本差距推算出的理论数值，并非已经确定的裁员目标。大众将尽可能通过退休、自然减员、限制招聘和协议离职等自愿方式推进。副热带高压加强西伸，天气舞台重归夏日“经典配方”，今天全省大部多云为主，午后有分散性雷阵雨“随机掉落”，浙南和沿海地区部分仍有阵雨或雷雨“打卡”。 目前大众的裁员计划分为两批。
D | 总体来看，今天算是近期全省雨水比较“收敛”的一天。 第一批是已经确定的5万个岗位，到2030年在德国完成削减，涉及大众品牌、奥迪、保时捷和软件子公司CARIAD。对杭州来说，随着“简拉维”残余环流进一步减弱西进，气温会比昨天小幅升高。预计我市今天多云，有分散性阵雨或雷雨，偏东风3~4级阵风5级，白天最高气温34℃，早晨最低气温25℃。 其中2024年12月大众品牌与工会约定削减的3.5万多个岗位包含在内，目前已有约3.7万人签署提前退休等相关协议。2024年12月大众与德国工会IG Metall达成的协议还包括到2030年前削减73.4万辆德国工厂产能，每年降低成本150亿欧元。
E | 第二批是引发争议的潜在裁员。大众管理层认为，除已安排的5万个德国岗位外，集团可能还要在全球再减少约5万个岗位，才能把成本降至接近竞争对手的水平。 奥博穆表示，如果最终确需在全球再削减5万个岗位，其中约一半来自德国，即德国还可能再减少约2.5万个岗位。两者相加，到2030年大众在德国削减的岗位最多可能达到约7.5万个。“沙德尔”进入东海预计27日夜间至28日上午登陆今年的台风“大戏”剧情紧凑。 奥博穆称，大众行政、基础设施及业务支持等间接成本比可比企业高约30%，集团至少还需削减100亿欧元相关成本。
F | 管理层还在研究将欧洲年产能进一步下调50万辆，同时压缩管理层级、车型数量和配置复杂度。他把这轮调整称为“大众历史上规模最大的转型计划”。第19号台风“紫檀”昨天18时40分前后以热带风暴级登陆海南昌江沿海，第20号台风“简拉维”和第21号台风“艾莎尼”停编，退出“台风群聊”。 工会方面估算，如果把德国已安排削减的约5万个岗位、全球潜在新增的5万个岗位，以及四座前景未明工厂涉及的约4万人全部计入，大众在全球最多可能有14万个岗位面临风险。德国金属工业工会IG Metall已多次组织抗议活动，坚决反对关闭工厂和强制裁员。目前，“简拉维”残余影响逐渐减弱，“沙德尔”则步步逼近。昨天18时，中央气象台继续发布台风橙色预警：今年第18号台风“沙德尔”（强台风级）的中心25日下午5时位于浙闽交界偏东方向约920公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力14级（45米/秒），中心最低气压为950百帕，七级风圈半径350~400公里，十级风圈半径120~150公里，十二级风圈半径50~60公里。预计“沙德尔”将以每小时15~20公里的速度向西偏北方向移动，强度变化不大，26日凌晨移入东海东部，之后移速减慢，转向西偏南方向移动，逐渐向浙闽沿海靠近，将于27日夜间至28日上午在浙江象山到福建福清一带沿海登陆（35~42米/秒，12~14级，台风级或强台风级）。 据此前报道，大众集团旗下保时捷也公布了裁员计划。浙江省气象台预计，受“沙德尔”影响，今天至27日，东海中南部海域风力逐渐增强到11~13级部分14~16级，台风中心经过的附近海域风力可达17级及以上；东海北部海域风力逐渐增强到11~13级；28日东海西南部海域有11~13级部分14~16级阵风。浙中南沿海海面今天（26日）傍晚起风力逐渐增强到9~10级，27日至28日继续增强到12~13级局部14~16级；浙北沿海海面27日风力逐渐增强到9~13级。7月27日，保时捷宣布到2035年前在德国再裁减5000个工作岗位，主要涉及后台职能岗位。27日至28日沿海和浙南地区有大到暴雨，部分大暴雨，其中温州、台州、丽水东部等地局地特大暴雨。
G | 出伏后高温消退27日至29日杭州有一次风雨过程杭州市气象台统计，今年三伏期间（7月15日至8月23日），杭州主城区平均气温30.5℃，比常年平均的29.6℃偏高0.9℃；累计出现25个高温天，比常年的21.1天偏多3.9天；最高气温39.7℃，出现在8月1日。这25个高温日大多集中在初伏到中伏。 加上此前已决定削减的约3900个岗位，保时捷在德国累计将削减约8900个岗位。自进入末伏后，受到低涡切变及东风带系统影响，杭州的高温全面消退。出伏之后，在台风“压制”下，高温“躺平”。
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Published on:09:50:43
